Фильтрация сжатого воздуха защищает пневматические механизмы от абразивной пыли, аэрозолей масла, водного конденсата. Болты, направляющие и уплотнения служат дольше, когда поток проходит через качественный воздушный элемент (https://wigit.ru/atlas-copco-1630040699/).
Atlas Copco 1630040699 выпускается на конвейере в Чехии. Компонент рассчитан на винтовые компрессоры GA, GR, GX производительностью 7–45 кВт. Номер входит в серию оригинальных сменных элементов ATOL фильтров второй ступени.
Технические параметры
Основной фильтрующий носитель — целлюлозное полотно с фенольной пропиткой. Площадь складок 0,76 м², пористость 3–5 мкм. Высота картриджа 257 мм, наружный диаметр 120 мм, внутренний 62 мм. Уплотнение выполнено из нитрильного каучука, допускает контакт с аэрозолем минерального масла при температуре до 110 °С. Пропускная способность при Δp 0,07 бар — 14 м³/мин. Паспортный ресурс — 2000 моточасов либо один год работы при нормальных условиях. Завод упаковывает каждый элемент в индивидуальную коробку, внутри — пакет осушенного воздуха и силикагель.
Аналоги фильтра
В сервисных центрах нередко используется продукция MANN-FILTER C 20 500, Donaldson P181126, SF-Filter MP4003 или Hifi Filter SA 17551. Геометрия совпадает, уплотняющие кромки совместимы с посадочным гнездом корпуса Atlas Copco. Сопротивление потоку сохраняется в пределах 2 %. При подборе альтернативы ориентируются на марку смазки: для синтетики подходит микрофибра из стекловолокна, целлюлоза быстрее насыщается.
Порядок замены
Работа выполняется при нулевом давлении в ресивере. Отсоедините питание компрессора, сбросьте остаточный воздух через дренаж. Откройте крышку корпуса ключом SW12, при длительной эксплуатации фиксатор выходит из посадки тоже, лёгкое простукивание резиновой киянкой упрощает процесс. Извлеките старый картридж, удерживая за металлический стакан, чтобы исключить деформацию фильтрующих складок и попадание пыли в канал всасывания. Протрите внутреннюю поверхность корпуса безворсовой салфеткой, замените уплотнительное кольцо, смазанное тонким слоем компрессорного масла.
Новый картридж вставляется без перекоса до характерного упора. Крышка затягивается моментом 24 Н·м. После сборки подайте питание, выполните тест-запуск, нормальное значение перепада давления не превышает 0,10 бар. Любое отклонение указывает на подсос воздуха либо частичное сжатие уплотнения.
Проверяйте индикатор засорения каждый рабочий день. Персоналу достаточно следить, чтобы стрелка не вышла за красную зону. Своевременная замена фильтра поддерживает стабильность производительности, снижает энергопотери и продлевает срок службы компрессора.
Фильтр Atlas Copco 1630040699 служит первым барьером между воздухозаборной магистралью и компрессорным трактом. Прочная конструкция задерживает частицы пыли до пяти микрон, сохраняя геометрию спиральных лопаток.
Ресурс фильтрующего элемента достигает четырёх тысяч часов при номинальной нагрузке. Порог сопротивления потоку по паспорту — 18 мбар. При возрастании до 25 мбар изделие подлежит замене.
Технические параметры
Каталожный номер: 1630040699. Длина — 188 мм, наружный диаметр — 125 мм, внутренний — 70 мм. Масса сухого изделия — 380 г. Рабочий диапазон температуры воздуха от –20 °C до +110 °C.
Фильтрующий слой выполнен из целлюлозного микроволокна с фенольной пропиткой. Плотность слоя — 65 г/м², эффективность задерживания частиц диаметром 2 микрона достигает 99,5 %. Корпус из ударопрочного полиамида устойчив к вибрации и ударным нагрузкам.
Фильтр рассчитан на расход до 11 м³/мин при абсолютном давлении 1 бар. В системах с наддувом 7–13 бар сопротивление растёт линейно, предел эксплуатации заканчивается при перепаде 30 мбар.
Совместимость и аналоги
Завод размещает фильтр в компрессорных станциях серии GA11, GA15, GA18, GX7. Фильтр применяют в передвижных агрегатах XRHS700 при переходной втулке 70/60 мм.
Складские аналоги по каталожным номерам: Man C17125, Donaldson P781039, Fleetguard AF27819, Sakura A-1824, Baldwin PA2829. Характеристики совпадают по монтажным размерам и классу очистки ISO8573-1:2010.
Пошаговая замена
Перед началом работы компрессор останавливают и оставляют до полного сброса давления. Крючок аварийной блокировки переводят в положение «Отключено», вводя личинку ключа блокировки.
1. Снимите крышку корпуса, отвернув четыре винта Torx T25.
2. Извлеките старый фильтр плавным движением без перекосов.
3. Осмотрите посадочное гнездо, пыль удаляют сухой салфеткой из микрофибры.
4. Установите свежий элемент до упора, выступ ограничителя совмещается с пазом.
5. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на уплотнительный буртик крышки.
6. Закрепите крышку, затягивая винты крест-накрест моментом 4 Н·м.
7. Снимите блокировку, подайте питание, выполните пробный запуск.
8. Фиксируйте величину перепада по манометру, начальное значение при чистом фильтре обычно не превышает 12 мбар.
После пятиминутного прогрева проверьте отсутствие подсосов воздуха мыльным раствором вокруг стыков. Чистый фильтр улучшает тепловой баланс компрессора и снижает расход масла.
